107-porta ligny siracusa - sculture

Fu edificata, presumibilmente nel 1673 dall’ingegnere Carlos De Grunemberg, olandese delle Fiandre, che diresse i lavori comprendenti anche la rielaborazione delle poderose mura della cittadella costruite intorno al 1540 dall'ingegnere bergamasco Antonio Ferramolino.

Il prospetto, costruito con massicci conci di pietra, cm. 100 x 50, sovrapposti e incastrati tra loro, era alto metri 12,60 circa, dal piano di calpestio del ponte alla parte superiore del cornicione frontale, esteso circa metri 10,00 e dal quale, si diramavano i solai laterali inclinati di 45 gradi, tali, da formare una sorta di guarnitura a trapezio, misurava alla base metri 30 circa, compresi i pilastri di tenuta, alti circa metri 4,00 dal piano di calpestio, addossati ai due muri di limite esterno che, a loro volta, poggiavano, presumibilmente, sull’attuale livello stradale, che era all’ingresso di Ortigia, alla fine dell’attuale ponte umbertino.

Il contorno del poligono era formato da tre file di mattoni sovrapposti di circa centimetri 80 x 40, delimitati, a loro volta, nella parte inferiore, da un toro sporgente formato da conci disuguali spessi centimetri 40 e, nella parte superiore, da un cordolo retto, sporgente anch’esso, circa dello stesso spessore degli altri mattoni.

Venne danneggiata dal terremoto del 1693 e fu restaurata e rinforzata con la realizzazione della facciata interna chiamata “postìca”, dallo stesso ingegnere Carlos De Grunemberg.

Fu demolita, insieme alle altre fortificazioni spagnole, nel 1893 e i materiali di risulta furono utilizzati per la bonifica delle vaste paludi a nord e a sud dell’Anapo.